UWAGA: od 31.12.2020 r. prawo polskie zostało zastąpione rozporządzeniami europejskimi. Zarówno w prawie europejskim jak i w Wytycznych Prezesa ULC nie zawarto ograniczeń w lotach nad torami kolejowymi (jako terenami zamknięty). Poniższą informację proszę traktować jako informację „historyczną”. UWAGA 2: Dnia 4.10.2024 r. EASA opublikowała wytyczne do lotów nad liniami

Dziś – 24 marca 2020 – Premier Morawiecki ogłosił zaostrzenie zasad bezpieczeństwa w związku z koronawirusem, w tym ograniczenie w przemieszczaniu się. Do 11 kwietnia włącznie nie będzie można się swobodnie przemieszczać poza celami bytowymi, zdrowotnymi, zawodowymi. Co to oznacza dla wszystkich latających dronami?

Z dniem 18 lutego 2020 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. wprowadził zmiany w sposobie zgłaszania przez operatorów dronów lotów nad terenami Portu Gdynia.

Na internetowych grupach dyskusyjnych na FB niemal codziennie trafiam na pytania odnośnie rejestracji dronów po 1 lipca 2020 r. Z otrzymywanych wiadomości poprzez formularz kontaktowy to samo pytania pytanie pada kilka razy w ciągu tygodnia. Po sieci krąży sporo artykułów o zmianie prawa z polskiego na unijne co nastąpi (w

PAŻP wprowadza zmiany w lotach dronów w strefach RMZ, które mają charakter tymczasowy, czyli obszarowo zastępują CTR/TMA gdy te są dezaktywowane. Zmiana zacznie obowiązywać z dniem 27.02.2020r.

Niedługo minie już 7 rok (licząc od czerwca 2013 roku) odkąd wyszło pierwsze rozporządzenie w sprawie świadectwa kwalifikacji UAVO. Pierwsi posiadacze uprawnień na „komercyjne” operowanie dronami pojawili się niewiele później. Zgodnie z zapisami tego i kolejnego „rozporządzenia zmieniającego” dla świadectw kwalifikacji z 2016 roku uprawnienia podstawowe (VLOS/BVLOS) ważne są 5