Nie czekając na ogłoszenie przez odpowiedniego ministra – w tym przypadku ministra infrastruktury – tekstu ujednoliconego nowego rozporządzenia (dla przypomnienia od 17.01.2019 jest on dostępny tutaj: http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/94/1) wziąłem sprawy w swoje ręce i zrobiłem teksty ujednolicone dwóch najważniejszych załączników do rozporządzenia: Załącznik nr 6 oraz Załącznik nr 6a. Z kolei nowy

Wraz z nowym rozporządzeniem wprowadzającym zasady lotów BVLOS (Załącznik nr 6b) i zmieniającym zasady lotów VLOS (Załącznik nr 6 i 6a) zostaną zaktualizowane również reguły uzyskania świadectw kwalifikacji UAVO. Główne zmiany dotyczą szkoleń do uzyskania uprawnień VLOS do 5kg, ale nie są to jedyne nowości z rozporządzenia. [AKTUALIZACJA – 17.01.2019]

Najnowsze Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2018r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków rzutuje przede wszystkim na loty BVLOS – poza zasięgiem widoczności wzrokowej. Niemniej jednak pewnie zmiany

Do końca stycznia wejdzie w życie zaktualizowane Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2018 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków, które zawiera całkiem nowy Załącznik 6b określający zasady lotów

UWAGA: w związku z pojawieniem się nowszych Wytycznych nr 2 z dnia 24.11.2022 r. poniższe zasady już nie obowiązują – aktualne zostały opisane w artykule „Jak latać dronem w strefach MCTR (lotniska wojskowe)?”.

Dziś – 11 września 2018 roku – wchodzi w życie rozporządzenie bazowe (NBR – New Basic Regulation) w sprawie wspólnych zasad lotów dronów, ich certyfikacji i rejestracji na terenie krajów członkowskich Unii Europejskiej. Rozporządzenie bazowe ma charakter ogólny, ramowy i nie zawiera póki co żadnych szczegółów, jest raczej informację o

Temat kontroli uprawnień operatorów dronów przez policję jest dość kontrowersyjny, a podstawy prawne przedstawiałem już jakiś czas temu w artykule pt. Czy policja może kontrolować świadectwo kwalifikacji UAVO z 20 października 2017 roku. Zbliża się rok od napisania tamtego materiału i o ile mi wiadomo w prawie nie zaszły żadne

Komunikat z Urzędu Lotnictwa Cywilnego Organizacja JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems), której jako Polska jesteśmy członkiem a eksperci ULC biorą udział w pracach grup roboczych, opublikowała projekt dokumentów pod nazwą SORA v2.0. Są to wytyczne dla legislatorów międzynarodowych, które mogą być wykorzystane podczas tworzenia regulacji w zakresie operacji bezzałogowymi

We wtorek – 12 czerwca – Parlament Europejski przyjął projekt przepisów dotyczących wspólnych zasad lotów dronów i certyfikacji operatorów we wszystkich państwach członkowskich. Nowe przepisy bazując przede wszystkim na analizie ryzyka przeprowadzanych operacji, a ryzyko to jest wg nowych przepisów determinowane wagą drona oraz terenem, nad którym ma on wykonywać

Na stronie internetowej Rządowego Procesu Legislacyjnego pojawił się kolejny projekt tzw. „rozporządzenia BVLOS” z dnia 17.04.2018r. Konsultacje społeczne i międzyresortowe przyniosły sporo zmian w stosunku do poprzedniego projektu rozporządzenia, które omawiałem więc postanowiłem zrobić kolejną analizę zmian.