FTS, czyli Flight Termination System, to system zakończenia lotu, który jest koniecznym wyposażeniem w konkretnych klasach systemów BSP, ale może być również wymagany w przypadku lotów poza scenariuszami standardowymi dronami bez nadanej klasy C.

27 czerwca 2024 zostały ogłoszone Wytyczne nr 9/2024 Prezesa ULC będące alternatywnym sposobem spełnienia wymogów (AltMoC) dla przestrzeni i obszaru przyległego do obszaru operacji SBSP w kategorii szczególnej dla dronów o wymiarze typowym wynoszącym maksymalnie 3 metry.

Wielu pilotów dronów z niecierpliwością wyczekiwało tej chwili – w zaktualizowanej tabeli dronów z nadanymi klasami C0-C6 od EASA pojawiły się w końcu wielowirnikowce z klasą C5. Na zmianach w klasyfikacji BSP skorzystają osoby działające w wielu branżach, a loty w ramach STS-01 z pewnością staną się bardziej dostępne. Zwłaszcza

Na rynku pojawił się pierwszy C5-kit o nazwie „FLYSAFE-M350” – akcesorium podnoszące klasę drona z C3 do C5. Jest to produkt francuskiej firmy Flying Eye i jest dedykowany stricte dla dronów DJI M350 RTK, które aktualnie mają nadaną klasę C3.

Z dniem 31.12.23 kończy się kolejny okres przejściowy w prawie unijnym dla dronów i w życie wchodzą regulacje dotyczące wykonywania lotów dronami w kategorii szczególnej w ramach scenariuszy europejskich STS. Operatorzy, którzy do końca bieżącego roku złożą oświadczenia dotyczące wykonywania lotów w ramach krajowych scenariuszy NSTS – będą je mogli