W związku z wdrożeniem nowego narzędzia do zgłoszeń lotów dronów (Check-In PANSA), które jednocześnie stało się od razu jedynym oficjalnym narzędziem wskazanym do tego celu przez PAŻP (DroneRadar tym samym przestał formalnie obowiązywać, choć wciąż działa i umożliwia robienie check-in’ów) uprościły się nieco zasady zgłoszeń lotów dronów w strefach CTR

Z dniem 18 lutego 2020 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. wprowadził zmiany w sposobie zgłaszania przez operatorów dronów lotów nad terenami Portu Gdynia.

PAŻP wprowadza zmiany w lotach dronów w strefach RMZ, które mają charakter tymczasowy, czyli obszarowo zastępują CTR/TMA gdy te są dezaktywowane. Zmiana zacznie obowiązywać z dniem 27.02.2020r.

Ponieważ przeszedłem ostatnio pozytywną weryfikację Urzędu Lotnictwa Cywilnego w związku z chęcią wykonywania lotów BVLOS o charakterze szkoleniowym postanowiłem w skrócie opisać proces uzyskania takiej zgody. Z czym wiąże się wykonywanie lotów BVLOS, do czego może się przydać i jak podejść do tematu rejestracji i dopuszczenia sprzętu? O tym w

Najnowsze Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2018r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków rzutuje przede wszystkim na loty BVLOS – poza zasięgiem widoczności wzrokowej. Niemniej jednak pewnie zmiany

Kilka dni temu – dokładnie 28 maja br. – Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej opublikowało nowe zasady lotów VLOS i BVLOS dronów o masie do 25kg w strefach MATZ oraz MCTR.